RAM ונישא

"מכונת הגרירה האולטימטיבית" – Ram Heavy-Duty Ultimate Towing Machineבשמה המלא – היא ואריאציה של אנשי מחלקת החלפים והשיפורים בקרייזלר Moparעל בסיס דודג' ראם Heavy-Duty. מי שאינו אמריקאי אולי יתקשה להבין מה הקטעכאן, אבל מסתבר שבאמריקה, בה נהוג לא פעם לגרור לכל מקום את היאכטה, צירכבי הפאן (אופנועים, אופנועי-ים, טרקטורונים וכיו"ב), בית נייד או סתםכמה דונם יער כרות למנסרה הקרובה – טנדרי-ענק משמשים לא פעם כרכבי גרר, הןמן ההיבט של פנאי והן מן ההיבט של עבודה.

הראם Heavy-Duty Ultimate TowingMachine מבוסס על ראם 3500 מגה-קאב כפול-הנעה עם מנוע דיזל V8 אימתנימתוצרת קאמינס בנפח 6.7 ליטר המציע 355 כוח-סוס ומומנט בריא ביותר של כמעט90 קג"מ! לאחר טיפול מקיף במכלולי המתלים, בלמים וכמובן אבזרי הפינוקבפנים, הכל מתמקד לנקודה אחת קטנה, מוכרמת ובולטת באמצע רצפת הארגז: ווהגרירה המותקן שם, המיועד לגרור נגררים גדולים (בדומה ל'סמי טריילר',הנשען על הרכב) במשקל של עד ...7.5 טון. גם לדודג' ראם 2500 Crew Cab 4x4 Laramie מנוע דומה (6.7 ליטר מביתקאמינס, 355 כוח-סוס) וכאן מדובר בתצוגה נוסעת של אביזרים ותוספות בלבד;הפנים כולל כל טוב בסגנון טנדרים אמריקאים ענקיים ועיקר ה"שיפור" מתמקדבתוספות כרום נדיבות לצביעה החיצונית, חיפוי ארגז, חישוקים וצמיגים תפוחיםוהגבהה מהותית של המרכב עם ערכה מקורית. אין ספק שעם דבר כזה מעטיםיתווכחו אתכם על מקום חניה... ה-Dodge Ram Bianco הוא ואריאציה מפוארת וספורטיבית לטנדר הענק ומתבססת על הראם 1500. המנוע הוא 'המי' 5.7 ליטר והחישוקים הנם בקוטר 22 אינץ'. ההנעה כאן היא אחורית בלבד.שלוש גרסאות הראם מוצגות בתערכות שיפורי ה רכב SEMA הנערכת בלאס וגאס.